穿越施工現(xiàn)場布置圖

1． 入土點是定向鉆施工的主要場所，鉆機就布置在該側，所以施工占地比較大，DD330鉆機的小占地為30×30M，當然也可以根據(jù)現(xiàn)場的實際情況作相應調整，DD60、DD-5的占地相應要小得多。

2．出土點一側主要作為管道焊接場地，在出土點應有一塊20×20M的場地作為預擴孔、回拖時接鉆桿和安裝其他設備時使用；在出土點之后有一條長度與穿越長度相等的管線焊接作業(yè)帶。

穿越實例

大沽沙穿越鉆機場地布置

1998年9月到10月之間，在天津塘沽大沽沙海河，我公司僅用45天時間完成了兩條Φ219×8，一條Φ426×9，長度為960米的管道穿越。

大沽沙穿越焊接場地（只顯示了兩條管道）
水平定向鉆穿越施工工藝流程圖

使用水平定向鉆技術穿越河流和其它障礙物的施工方法在世界范圍內得到了廣泛的運用。水平定向鉆穿越承包商協(xié)會認為：在工程項目招投標過程中，水平定向鉆承包商應設法獲取盡可能多的相關信息以提出完整并具競爭力的報價，承包商在開工前應該獲得以下信息，以日后的工作可以順利進行，并在此條件下完成工程項目的施工，同時足夠的施工前的各類信息還可以施工過程安全，減少對周圍環(huán)境的破壞，使工程進行的順利。

人工頂管施工設備
3、中繼環(huán)
頂管阻力
正面——不變
側面摩擦力——隨頂進距離增大顯然，將長距離頂管分成若干段，在段與段之間設置中繼環(huán)，接力頂進設備可使后續(xù)段只克服頂進管段側面摩擦力即可。按自前至后順序開動中繼環(huán)油缸，頂進管道可實現(xiàn)長距離頂進。
中繼環(huán)——在中繼環(huán)成環(huán)形布置若干中繼油缸，油缸行程200mm。
中繼環(huán)油缸工作時，后面的管段成了后座，將前面相鄰管段推向前方，分段克服側面摩擦力。
4、工程管
管道主體一般為圓形，直徑多為1.5～3m。長度2-4m。
管道材料類型
鋼筋砼管：C50以上，應用多，用于短距下水道中；
鋼 管：列應用二位，用于自來水、煤氣、
氣等長距離頂管；
鋼管、鋼筋砼復合管：外鋼內砼，用于長距頂進；
鋼管、塑料復合管：外鋼內塑，用于強酸性液體
及高純水輸送。
5、排土設備
人工出土——人工挖土時。
螺旋輸送機——土壓平衡頂管機。
吸泥排泥設備——泥水平衡、泥水加氣平衡頂管機。

(3)管接頭之間墊板的可壓縮性不一致，(4)頂管迎面阻力的合力不確定與頂管后端的頂推力的合力一致，(5)當頂推管彎曲時，沿管的縱向在有些地方會引起限制管彎曲的附加阻力。上邊所述原因直接導致頂管頂力偏心。頂進施工流程中，應隨時監(jiān)測頂進流程中管接頭處的不均勻壓縮。從而計算接頭端面上的應力分布和推力偏心，并相應的調整偏差校正幅度。為了預防因偏心過大造成接頭壓力損失或接頭周向裂紋，頂起時方向控制可采取如下措施:(1)嚴格把控土方開挖，均勻開挖側邊土體，左右側邊鋼刀角度保持在10厘米，基本上嚴禁挖；(2)設產偏差。調整糾偏千斤頂?shù)姆纸M操作開展糾偏，逐步糾偏，不可以急于完成。(3)用土方開挖來糾正偏差，一邊阻力較小，另一邊阻力較大。(4)用承重墻頂鐵調整和換承重墻頂鐵，頂管工程可按照偏差的大小和方向將一側的頂鐵緊緊地楔在另一側的頂鐵上，或留下1-3厘米的間隙推入后把楔緊在一側。這一種方法特別有效，但在松開楔塊時，因應力不均勻，無法使管道破裂?


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